天上突然炸了个大火球，地上人还以为太阳提前下班。11月4号下午三点刚出头，巴巴努萨那片黄沙地抖了三抖，伊尔-76肚皮朝天开花，黑烟飘得比清真寺宣礼塔还高。
RSF在推特上发了个胜利手势，配文简单：飞机是我们干的。网友还在猜是哪位大侠出手，开源老哥已经甩出残骸照片，印着“ST-FK2000-223”的小片片明晃晃躺在沙里，像给争论按下停止键。
好多人第一反应：中国武器怎么跑去帮反政府武装？别急，这事比网购退货还绕。
FK-2000最早落户的不是苏丹任何一方，是阿联酋空军。2024年12月的货运单写得清清楚楚：代号AE-100，从阿布扎比空运到乍得恩贾梅纳，贴着“人道救援”标签，一路绿灯。
展开剩余77%中转站选在乍得不是没道理，恩贾梅纳离苏丹边境就一脚油门，骆驼都能当天往返。人在迪拜签的合同，可货没捂热就被转手，第二手买家是谁没人问，也没人敢问。
轮到第三手时，RSF的卡车半夜开进营地，骆驼卸货，导弹上盖着破帆布，像偷运一车西瓜。整个过程没发票、没签收，只剩一张手机拍的模糊照片，照片里助推器管子还是锃亮的。
有人翻出阿联酋外交部11月7日的记者会，发言人两手一摊：我们手续合法，后面的事不归我。台下记者哄笑，心里都明白，转手生意在军火圈跟倒腾二手车差不多，只是价格后面多了六个零。
别光盯着中国牌子，乌克兰导弹、法国夜视仪都走过同一条路，只是它们没留下中文编号，骂声就小多了。想追责？得先抓到那只把货搬下飞机的手，可这双手早换了五副手套。
RSF拿到新玩具没急着放烟花，他们蹲了半个月，把政府军运输机几点起飞、几点经过、飞多高全记在纸上。11月4号那天，他们把发射车推进沙丘背面的坑里，只露出脑袋大的雷达，像沙漠里探头的乌龟。
飞机一露头，导弹点火，嗖地蹿上三千米，准准扎进机肚子，轰的一声，补给箱子满天撒糖。视频传到网上，评论区全是“这操作谁教的”，答案没人回，但大家都猜教练可能不是本地人。
中国这边其实有苦说不出。FK-2000出口时签了最终用户协议，白纸黑字写着“只许阿联酋用”，可协议挡不住二次倒腾。就跟把菜刀卖给饭店，结果被人拿去砍人，锅总不能扣在铁匠头上。
美国“标枪”去年出现在叙利亚，俄罗斯“针”式落到也门，没人要生产商背锅，轮到东方牌子就双标。军火世界里的潜规则是：交货那一步合规，后面就像漂流瓶，漂到哪算哪。
苏丹内战打到第三年，无人机、火箭炮、防空导弹排队进场，像打折超市大甩卖。伊朗无人机从苏丹港卸货，土耳其装甲车借道厄立特里亚，俄罗斯飞行员亲自开运输机，大家都假装没看见。
只有中国从头到尾喊“别打了，坐下来谈”，可没人听，枪声比扩音器响。这次FK-2000露脸，让中国外贸装备意外成了焦点，也提醒所有人：再严的出口管制，也堵不住贪婪和战争的缝。
巴巴努萨的沙子里，那块印着中文的金属片被太阳晒得发烫，像在给远道而来的客人打广告，又像在嘲笑所有想管住它的人。下一次爆炸前，谁来按住那只倒腾的手？
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